การศึกษาปัจจัยที่ทำให้เกิดความล่าช้าในงานก่อสร้างถนน: กรณีศึกษาองค์การบริหารส่วนจังหวัดนนทบุรี

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ศึกษาปัจจัยที่ทำให้เกิดความล่าช้าในโครงการก่อสร้างถนน ซึ่งเป็นโครงการขององค์การบริหารส่วนจังหวัดนนทบุรี และ (2) กำหนดแนวทางป้องกันปัญหาที่ทำให้เกิดความล่าช้าในโครงการก่อสร้างถนน เนื่องจากพบว่าในช่วงปีงบประมาณ พ.ศ. 2565-2567 มีโครงการก่อสร้างถนนที่เกิดความล่าช้าไม่แล้วเสร็จตามกำหนดคิดเป็นร้อยละ 66.67 ซึ่งส่งผลกระทบต่อการบริหารจัดการโครงการและประชาชนผู้ใช้ถนน ระเบียบวิธีวิจัย ใช้การวิจัยเชิงปริมาณ โดยเก็บรวบรวมข้อมูลด้วยแบบสอบถามจากกลุ่มตัวอย่าง 40 คน ประกอบด้วยบุคลากรฝ่ายผู้ว่าจ้าง (ราชการ) 20 คน และฝ่ายผู้รับจ้าง (เอกชน) 20 คน ที่ได้รับ การคัดเลือกด้วยวิธีการสุ่มแบบเจาะจง แบบสอบถามใช้มาตรวัดลิเคิร์ท 5 ระดับ โดยผ่านการตรวจสอบความเที่ยงตรง เท่ากับ 0.74 และมีค่าความเชื่อมั่นของครอนบาคแอลฟา เท่ากับ 0.982 การวิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา สรุปได้ว่าปัจจัย 6 หมวดมีผลกระทบระดับปานกลาง โดยปัจจัยอื่น ๆ ในงานก่อสร้างมีค่าเฉลี่ยสูงสุด (3.08) รองลงมาคือด้านบุคลากร (2.90) เครื่องจักร (2.86) ขั้นตอนวิธีการก่อสร้าง (2.84) การเงิน (2.77) และวัสดุอุปกรณ์ (2.63) ปัจจัยย่อยที่มีผลกระทบสูงสุด ได้แก่ การวางแผนเวลาทำงานไม่เหมาะสม (3.48) แรงงานฝีมือด้อยประสิทธิภาพ (3.47) การปรับแก้แบบระหว่างก่อสร้าง (3.40) และการกีดขวางของสิ่งปลูกสร้างและระบบ สาธารณูปโภค (3.40) การศึกษานี้เสนอแนวทางป้องกันการเกิดความล่าช้า คือ (1) การพัฒนาทักษะแรงงาน (2) การปรับปรุงระบบการเบิกจ่าย (3) การวางแผนโครงการที่มีประสิทธิภาพ และ (4) การเสริมสร้างการมีส่วนร่วมของชุมชน ผลการวิจัยนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ ในการปรับปรุงการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างถนนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

คำสำคัญ: ความล่าช้า, โครงการก่อสร้างถนน, องค์การบริหารส่วนจังหวัด

Abstract

This research aims to (1) identify factors contributing to delays in road construction projects of Nonthaburi Provincial Administrative Organization and (2) develop preventive strategies for preventing delays in road construction projects. The study was motivated by findings that 66.67% of road construction projects experienced delays during the fiscal years 2022-2024, significantly impacting project management and road users. The research employed a quantitative methodology, collecting data through questionnaires from 40 purposively selected participants, comprising 20 employer representatives (government officials) and 20 contractor representatives (private sector). The 5-point Likert scale questionnaire, demonstrating content validity of 0.74 and reliability with Cronbach’s alpha coefficient of 0.982 was used. Data analysis was conducted using descriptive statistics. Results revealed that all six factor exhibited moderate impact levels. Other construction factors demonstrated the highest mean impact (3.08), followed by personnel factors (2.90), machinery factors (2.86), construction method factors (2.84), financial factors (2.77), and materials and equipment factors (2.63). The most critical sub-factors included inappropriate work time planning (3.48), low-skilled workforce (3.47), design modifications during construction (3.40), and obstructions from existing structures and utility infrastructure (3.40). The study proposed comprehensive preventive strategies encompassing workforce skill development, disbursement system improvements, efficient project planning, and enhanced community participation. The research findings provide practical insights for enhancing road construction project management efficiency in road construction.

Keywords: construction delays, road construction projects, provincial administrative organization

6617210006 นางสาวสุนิฏฐา อดิเรก, Ms. Sunittha Adirak, Advisor: ดร.วีระกาจ ดอกจันทร์ – Dr. Weerakarj Dokchan, สารนิพนธ์ (Independent Study), การศึกษาปัจจัยที่ทำให้เกิดความล่าช้าในงานก่อสร้างถนน: กรณีศึกษาองค์การบริหารส่วนจังหวัดนนทบุรี The Factors Contributing to Construction Delays in Road Infrastructure Projects: A Case Study of Nonthaburi Provincial Administrative Organization, นำเสนอในที่ประชุมวิชาการ (Conference), การประชุมวิชาการระดับชาติ ด้านวิทยบริการ เทคโนโลยีสารสนเทศ และสหสาขาวิชา ครั้งที่ 1 พ.ศ. 2568 มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา, ปริญญาโท (Master’s Degree), บัณฑิตวิทยาลัย (Graduate School), วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการงานวิศวกรรม – Master of Engineering Program in Engineering Management, วศ.ม. (การจัดการงานวิศวกรรม) – M.Eng. (Engineering Management), Siam University, Bangkok, Thailand – มหาวิทยาลัยสยาม กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย