Last modified: November 14, 2026
You are here:
- KB Home
- กลุ่มสาขาวิชา วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี|Science and Technology Group
- การพัฒนารูปแบบการตัดเหล็กในโครงการก่อสร้างสถานีย่อยคลองขุดใหม่ (115/24 kV. SUBSTATION KLONGKUDMAI)
| Title: | การพัฒนารูปแบบการตัดเหล็กในโครงการก่อสร้างสถานีย่อยคลองขุดใหม่ (115/24 kV. SUBSTATION KLONGKUDMAI) Development of Rebar Cutting Patterns for the 115/24 kV KLONGKUDMAI SUBSTATION Construction Project |
| Author: | นายอธิภู ฤทธิรัตน์ – Mr.Atipoo Rittirat |
| Advisor: | อาจารย์สมศักดิ์ ชินวิกกัย – Mr. Somsak Chinvikkai |
| Degree: | ปริญญาตรี (Bachelor’s Degree) |
| Major: | วิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมโยธาสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน – Bachelor of Engineering Program in Civil Environment and Sustainable Engineering |
| Faculty: | วิศวกรรมศาสตร์ (Engineering) |
| Semester/Year: | 3/2567 (2024) |
บทคัดย่อ
การจัดทำโครงงานในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการพัฒนารูปแบบการตัดเหล็กในโครงการก่อสร้างสถานีย่อยคลองขุดใหม่ (115/24 kV. SUBSTATION KLONGKUDMAI) เพื่อบริหารต้นทุนให้มีประสิทธิภาพ และลดปริมาณเศษเหล็กในโครงการก่อสร้างสถานีย่อยคลองขุดใหม่ (115/24 kV. SUBSTATION KLONGKUDMAI) เนื่องจากเหล็กเส้นเป็นวัสดุที่มีความสำคัญในโครงการซึ่งมีการใช้งานในส่วนของโครงสร้างเป็นจำนวนมากและ มีราคาค่อนข้างสูงในการทำงานต้องมีการคำนึงถึงต้นทุนและ ค่าเสียหายต่างๆ เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการทำงานและ ต่อบริษัทในแง่ของค่าใช้จ่ายและ คุณภาพโดยการใช้งานเหล็กเส้นอย่างคุ้มค่าสามารถลดปัญหาทางด้านต้นทุนของโครงการที่ต้องสูญเสียไปกับเศษเหล็กที่เสียไปในปริมาณที่มาก ด้วยเหตุนี้จึงได้ทำการพัฒนาขั้นตอนที่ช่วยลดปริมาณเศษเหล็กโดยใช้วิธีการค้นหาแบบสุ่มมาช่วยวิเคราะห์หารูปแบบการตัดที่จะสามารถลดปริมาณเศษเหล็กในโครงการการออกแบบโมเดลเพื่อสร้างรูปแบบการตัดและ ใช้การโปรแกรมคอมพิวเตอร์เข้ามาช่วยในเรื่องของการคำนวณการตัดเหล็กให้เหลือเศษน้อยที่สุด โดยทำการรวบรวมข้อมูลทั้งหมดมาใส่ในโปรแกรม จากนั้นทำการทดสอบโปรแกรม ในการคำนวณความเป็นไปได้เพราะผลที่ได้เกิดจากการสุ่ม และผลการทดสอบสามารถลดปริมาณเศษเหล็กได้ตามขอบเขตของเศษเหล็กที่ต้องการศึกษาโครงการ จึงสรุปได้ว่าแนวโน้มในการลดปริมาณเศษเหล็กที่เกิดขึ้นมากในเหล็กขนาด DB25 และ DB12 โดยวิธีเดิมมีเปอร์เซ็นต์การสูญเสียที่ 16.11% และ 4.72% ส่วนการวิเคราะห์ด้วยโปรแกรมมีเปอร์เซ็นต์การสูญเสีย 7.69% และ 4.72% ลดน้อยกว่าวิธีการเดิม ซึ่งโครงการ นั้นมีการวางแผนในการตัดเหล็กเส้นที่ดีพอสมควร แต่เมื่อมีการใช้เหล็กเส้นเป็นจำนวนมากทำให้การคิดคำนวณด้วยคนมีความยุ่งยากและซับซ้อนมากขึ้น
คำสำคัญ: การพัฒนารูปแบบการตัดเหล็ก, การลดปริมาณเศษเหล็ก, การควบคุมคุณภาพ
Abstract
This project aims to develop optimized rebar cutting patterns for the 115/24-kV SUBSTATION KLONGKUDMAI construction project in order to improve cost control and reduce steel scrap. Because reinforcing steel is a critical and comparatively high-cost material used extensively in structural works, it is essential to manage both material usage and associated losses so as to avoid negative impacts on project expenses and product quality. To address this, the study designs a cutting-pattern model and employs a randomized search algorithm implemented in a computer program to determine cutting plans that minimize off-cuts. All relevant bar-list data were compiled and entered into the program, which was then tested through repeated runs to evaluate feasible solutions generated by the stochastic search.
The test results confirm that the program can reduce scrap within the targeted limits. In particular, the largest scrap reductions were observed for DB25 and DB12 bars. Using the conventional method, the waste percentages were 16.11% (DB25) and 4.72% (DB12). With the program’s optimized analysis, the waste decreased to 7.69% and 4.72%, respectively—significantly lower than the baseline. Although the project’s original planning for rebar cutting was reasonably effective, the sheer volume of bars and the combinatorial nature of cutting decisions make manual computation difficult and complex. The proposed computational approach therefore provides a practical tool to support planners, enhancing material efficiency and overall project economy.
The test results confirm that the program can reduce scrap within the targeted limits. In particular, the largest scrap reductions were observed for DB25 and DB12 bars. Using the conventional method, the waste percentages were 16.11% (DB25) and 4.72% (DB12). With the program’s optimized analysis, the waste decreased to 7.69% and 4.72%, respectively—significantly lower than the baseline. Although the project’s original planning for rebar cutting was reasonably effective, the sheer volume of bars and the combinatorial nature of cutting decisions make manual computation difficult and complex. The proposed computational approach therefore provides a practical tool to support planners, enhancing material efficiency and overall project economy.
Keywords: Development of rebar cutting patterns, reduce steel scrap, quality control
บรรณานุกรมไม่ถูกต้องตามรูปแบบ APA7th ed. (ไม่พบอักษรตัวเอียง), รายการอ้างอิงบรรทัดที่สองและบรรทัดถัดไปของแต่ละรายการอ้างอิงต้องเยื้องเข้า 0.5 นิ้ว), เรียงบรรณานุกรมให้เรียงคำตาม ก-ฮ และ A-Z, ไม่ต้องใส่หมายเลข 1–19 หน้ารายการบรรณานุกรม
Posted by: admin admin
Tags: Academic Year 2024 Civil Environment and Sustainable Engineering Civil Environment and Sustainable Engineering 2024 Civil Environment and Sustainable Engineering 3/2024 Cooperative Education Cooperative Education 2024 Engineering Engineering 2024 คณะวิศวกรรมศาสตร์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ 2567 ปีการศึกษา 2567 วิศวกรรมโยธาฯ วิศวกรรมโยธาฯ 2567 วิศวกรรมโยธาฯ 3/2567 สหกิจศึกษา สหกิจศึกษา 2567 อาจารย์สมศักดิ์ ชินวิกกัย - Mr. Somsak Chinvikkai
Views: 1