การลดการส่งมอบไม่ทันในงานการซ่อมบำรุงอากาศยาน: กรณีศึกษาบริษัทศูนย์ซ่อมมาตรฐานแห่งหนึ่ง

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้เพื่อลดการส่งมอบการซ่อมบำรุงอากาศยานล่าช้า ของบริษัทศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานมาตราฐานแห่งหนึ่งลงไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 จากข้อมูลสถิติของบริษัทซ่อมบำรุงอากาศยานดังกล่าวสรุปได้ว่า ในระหว่างเดือน มกราคม – มิถุนายน พ.ศ. 2565 บริษัทนี้ได้รับซ่อมบำรุงอากาศยาน 12 ลำ ทุกลำส่งมอบล่าช้าหมด เป็นเหตุให้ต้องจ่ายค่าปรับเป็นเงินจำนวน 2,498,000 บาท จากการระดมสมองของผู้เกี่ยวข้องเพื่อหาสาเหตุของการส่งมอบล่าช้า สรุปสาเหตุหลักได้ดังนี้ (1) พนักงานปฏิบัติงานข้ามขั้นตอน (2) อุปกรณ์และเครื่องมือเกิดความเสียหายชำรุด (3) การรอคอยชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อนำมาเปลี่ยน ผู้วิจัยจึงได้กำหนดวิธีลดการส่งมอบล่าช้าคือ (1) มีการจัดฝึกอบรมโดยเน้นให้พนักงานปฏิบัติตามคู่มือปฏิบัติงานมาตรฐาน (SOP) (2) จัดซื้อเครื่องมือและอุปกรณ์สำรองไว้อย่างละ 2 ชุด และ (3) จัดหาระบบบริหารคลังสินค้าเพื่อประมาณการสั่งซื้อให้ทันต่อการใช้งาน การปรับปรุงทั้ง 3 ข้อ ใช้เวลาระหว่างเดือน กรกฎาคม – กันยายน พ.ศ. 2565 มีผลทำให้ในช่วงระหว่างเดือน ตุลาคม – ธันวาคม พ.ศ. 2565 บริษัทได้รับงานทั้งหมด 6 ลำเหมือนเดิม แต่ไม่มีการเสียค่าปรับเลยเพราะส่งมอบได้ทันตามเวลาที่กำหนด จึงสรุปได้ว่าการส่งมอบการซ่อมบำรุงอากาศยานล่าช้าลดลงร้อยละ 100 นำมาซึ่งการตอบสนองความต้องการของลูกค้าตามเวลาที่กำหนด สามารถคงลูกค้าเก่าไว้ได้และเพิ่มลูกค้ารายใหม่ รวมถึงทำให้เกิดรายได้ที่เพิ่มมากยิ่งขึ้น

คำสำคัญ: การซ่อมบำรุงอากาศยาน การส่งมอบล่าช้า การเสียค่าปรับ ระบบบริหารคลังสินค้า

Abstract

The objective of this research was to reduce aircraft maintenance late delivery of an approved maintenance organization by at least 50%. According to operations statistics during January – June in 2022, 12 aircrafts were brought in for maintenance and all of them were late deliveries. The company had to pay ฿ 2,498,000 fine. To identify the causes of late deliveries, brainstorming of the related personnels was carried out. The results of the brainstorming were concluded that the causes of the late deliveries were (1) aircraft maintenance engineers skipped some work steps, (2) there were not enough tools and equipment to be used, and (3) too long waiting time for spare parts. Therefore, three measures were carried out: (1) provided training to the engineers to follow the standard operating procedure (SOP), (2) 2 sets of common tools and equipment were also backed up to prevent shortages, and (3) purchased a warehouse management software to place orders to receive them on time of use. These improvements were implemented during July – September, 2022. During the last 3 months of 2022, 6 aircrafts were brought into maintenance and no fine was paid because all were delivered ontime. In conclusion, the 100% reduction of late deliveries fine was met. The customers received the planes back on time. The maintenance organization could not only retain the existing customers but also gain new customers. As a result, the income of the organization also increased.

Keywords: aircraft maintenance, late delivery, fines, warehouse management system

6417212001 นายสุวิชา บุญเลิศ, Mr. Suvicha Boonlert, 2568 (2025). Advisor: รศ. ดร.ยุทธชัย บรรเทิงจิตร – Assoc. Prof. Dr. Yuthachai Bunterngchit, สารนิพนธ์ (Independent Study), The Reduction of Late Delivery of Aircraft Maintenance: A Case Study of an Approved Maintenance Organization, นำเสนอในที่ประชุมวิชาการ (Conference), นำเสนอในที่ประชุมวิชาการ (Conference) การประชุมวิชาการระดับชาติด้านการพัฒนาการดำเนินงานทางอุตสาหกรรม ครั้งที่ 15 ประจำปี 2567 สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง , ปริญญาโท (Master’s Degree), บัณฑิตวิทยาลัย (Graduate School), วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการงานวิศวกรรม – Master of Engineering Program in Engineering Management, วศ.ม. (การจัดการงานวิศวกรรม) – M.Eng. (Engineering Management), Siam University, Bangkok, Thailand – มหาวิทยาลัยสยาม กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย